Аварии на пилотируемых пусках

Значит, на пилотируемом пуске у меня тоже был случай, который не такой катастрофический, как у Солдатенкова, но всё-таки был. Когда мы первую ракету запускали, было много модификаций, и вот эту ракету мы называем «семёрка»  «Р-7». Она изначально делалась как боевая ракета. После этого было сделано 27 модификаций под разные задачи. Одна из таких ракет была полностью изготовлена Куйбышевским филиалом самостоятельно. Первые ракеты делал Королёв в Москве в Подлипках, а мы здесь занимались производством и сопровождали его. Это была первая ракета, которую мы сделали сами. Первый пуск этой ракеты прошёл удачно, а второй, на котором стоял макет пилотируемого корабля, слава Богу, без космонавтов, завершился отбоем. Сработала система аварийного спасения, и пустой корабль отстрелили, он благополучно сел в 600 метрах от старта. Но ракета полностью сгорела, сгорел старт. Это произошло 14 декабря 1966 года. Я даже отмечал это как свой второй день рождения, потому что в то время был двигателистом, и моё место находилось под ракетой. Мы устанавливали пирозажигательные устройства и проверяли их. И вот, когда мы ещё были под ракетой, раздался хлопок, как позже выяснилось  сработала система, и ракета начала гореть как свечка. Слава Богу, все успели убежать, никто не пострадал, хотя разрушения были очень серьёзные. Расскажу немного подробнее. На ракете снизу установлены 32 камеры, в каждой камере стоит пирозажигательное устройство. Иногда смеются, что стоят палки. Палки оказались удобнее, потому что система зажигания на ракете добавляет вес, отнимая полезный груз. А палки сгорают и улетают. В одной камере не произошло зажигания, и из-за этого сработала команда «отбой». Тогда только начали отрабатывать систему аварийного спасения. Она работает по нескольким признакам, один из которых  отклонение ракеты на угол больше допустимого. Угол отклонения определяется гироприборами. Когда прошла команда «отбой», питание с ракеты сняли, и гироприборы остались без энергии. Через 20 минут они замкнулись, и сработала команда, как будто ракета уходит в сторону. Был ещё один случай, когда система аварийного спасения сработала в полёте, единственный раз. У нас на ракете есть центральный блок второй ступени и четыре боковых блока, которые крепятся на шаровой опоре и подпятнике. В месте контакта стоит датчик, который срабатывает при отделении ракеты. Мы запускали Овчинина и Хейга, но датчик не сработал, и на 120-й секунде система аварийного спасения отстрелила корабль, который благополучно сел. Через шесть месяцев эти два космонавта всё-таки полетели нормально. Мы разобрались, в чём была проблема. В основном, пилотируемые пуски проходили успешно. Были запоминающиеся случаи, например, авария ракеты на Байконуре, когда никто не пострадал. Но была и катастрофа в Плесецке, когда погибло 44 человека из-за того, что заправленная ракета вдруг загорелась. Сложно представить: металлическая ракета, наполненная кислородом, керосином и перекисью.